日前，捷豹路虎官方对外表示，其正在研发一款氢燃料电池动力的路虎卫士，并计划于今年年底开始原型车相关测试工作，重点将围绕氢燃料在极端环境下的储存安全性、车辆越野性能、拖曳性能以及能耗等工作。

捷豹路虎表示，自2018年以来，全球燃料电池车型的数量几乎翻了一倍，加氢站的数量也增加了20%。预计到2030年，氢燃料电池车型的总量将超过1000万辆，加氢站的数量也将达到1万座。

目前全球市场上的燃料电池汽车并不多，其中美国承担起来销量大哥的角色，其次是日本和韩国。一方面是燃料电池汽车售价昂贵，另一方面则是因为缺少加氢站，不能及时进行能源补给。这也是本田宣布今年内停止生产其燃料电池车型Clarity Fuel Cell的关键原因。

但是，燃料电池市场车型少的状况也正在改变。除了捷豹路虎的加入，上个月，宝马董事长Oliver Zipse表示，公司计划明年生产少量氢燃料电池驱动的 SUV X5。

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